يتكون الجزء المتحرك من الحفار من مسننات داعمة ، وبكرات جنزير ، وبكرة ناقل الحركة ، ووصلات الجنزير ، وما إلى ذلك. بعد التشغيل لفترة زمنية معينة ، سوف تتآكل هذه الأجزاء إلى حد معين.ومع ذلك ، إذا كنت ترغب في صيانته على أساس يومي ، طالما أنك تقضي بعض الوقت لإجراء الصيانة المناسبة ، فيمكنك تجنب "التشغيل الرئيسي لساق الحفار" في المستقبل.يوفر لك أموال إصلاح كبيرة وتجنب التأخير الناجم عن الإصلاحات.
النقطة الأولى: إذا مشيت مرارًا وتكرارًا على الأرض المائلة لفترة طويلة ثم استدرت فجأة ، فسوف يتلامس جانب رابط السكة مع جانب عجلة القيادة وعجلة التوجيه ، مما يزيد من درجة التآكل.لذلك ، يجب تجنب المشي على التضاريس المنحدرة والمنعطفات المفاجئة قدر الإمكان.السفر بخط مستقيم والمنعطفات الكبيرة ، يمكن أن يمنع بشكل فعال التآكل.
النقطة الثانية: إذا تعذر استخدام بعض بكرات الحامل وبكرات الدعم للاستخدام المستمر ، فقد يتسبب ذلك في عدم محاذاة البكرات ، وقد يتسبب أيضًا في تآكل روابط السكك الحديدية.إذا تم العثور على أسطوانة غير صالحة للعمل ، فيجب إصلاحها على الفور!بهذه الطريقة ، يمكن تجنب حالات الفشل الأخرى.
النقطة الثالثة: البكرات ، ومسامير التثبيت لبكرات السلسلة ، ومسامير حذاء الجنزير ، ومسامير تثبيت عجلة القيادة ، ومسامير مواسير السير ، وما إلى ذلك ، لأن الماكينة سهلة الفك بسبب الاهتزاز بعد وقت طويل من العمل .على سبيل المثال ، إذا استمرت الماكينة في العمل مع وجود براغي نعل الجنزير مفكوكة ، فقد يتسبب ذلك في حدوث فجوة بين حذاء الجنزير والمسمار ، مما قد يؤدي إلى حدوث تشققات في حذاء الجنزير.علاوة على ذلك ، قد يؤدي إنشاء الخلوص أيضًا إلى توسيع فتحات المسامير بين حزام الزاحف ووصلة السكة ، مما يؤدي إلى عواقب خطيرة تتمثل في عدم إمكانية إحكام ربط حزام الجنزير ووصلة سلسلة السكك الحديدية ويجب استبدالهما.لذلك ، يجب فحص البراغي والصواميل وإحكام ربطها بانتظام لتقليل تكاليف الصيانة غير الضرورية.
الوقت ما بعد: 20 ديسمبر - 2022
